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【2h】

Earmarking Tax Optimization to Support the Effective and Sustainable Infrastructure

机译:专项税收优化以支持有效和可持续的基础设施

摘要

The majority of road infrastructure condition is far from excellent. The implementation of 10% minimum compulsory allocation of vehicle tax to be returned for road and transportation sector is potential to increase road maintenance fund.The research purpose is to raise regional revenue sources of Semarang City which is worth to be earmarked and to be alocated for road maintenance. This research is using secondary data of 2008-2015 period and linear regression analysis with Ordinary Least Square (OLS) method. The result of research concludes that : 1) the sources of earmarking consist of : vehicle tax (PKB), fee of vehicle title transfer (BBNKB), and fuel tax (PPBKB). 2) the allocation proportion of each earmarking source for Semarang City road maintenancefor next five years are : 25% (PKB), 15% (BBKNB), and 15% (PBBKB). 3) the allocation proportion of each earmarking source for Semarang City roadconstruction for next five years are: 50% (PKB), 45% (BBNKB), and 45% (PBBKB).
机译:大多数道路基础设施条件都不是很好。道路和交通运输业实行10%的最低强制性汽车税返还政策可能会增加道路养护资金。研究目的是增加三宝垄市的地区收入来源,这是值得指定和分配的道路养护。本研究使用2008-2015年期间的二次数据,并使用普通最小二乘(OLS)方法进行线性回归分析。研究结果表明:1)专项拨款的来源包括:车辆税(PKB),车辆所有权转让费(BBNKB)和燃油税(PPBKB)。 2)未来五年,三宝垄市道路养护的每个指定来源的分配比例分别为:25%(PKB),15%(BBKNB)和15%(PBBKB)。 3)未来五年三宝垄市道路建设的每个指定来源的分配比例分别为:50%(PKB),45%(BBNKB)和45%(PBBKB)。

著录项

  • 作者

    Sasana, Hadi;

  • 作者单位
  • 年度 2017
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 EN
  • 中图分类

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